- Por Sheona McCallum
- Repórter Técnico
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Tesla demitirá mais de 10% de sua força de trabalho global em veículos elétricos
Num memorando divulgado pela primeira vez pelo site de notícias Electrek, o proprietário bilionário Elon Musk disse aos funcionários que não tinha nada a odiar, “mas tinha que ser feito”.
A maior montadora do mundo em valor de mercado tinha 140.473 funcionários em todo o mundo em dezembro, de acordo com seu último relatório anual.
Tesla não respondeu ao pedido de comentários da BBC.
“Realizamos uma revisão completa da empresa e tomamos a difícil decisão de reduzir nossa força de trabalho em mais de 10% globalmente”, dizia o e-mail de Musk.
“Não tenho nada a odiar, mas isso tem que ser feito. Isso nos ajuda a permanecer enxutos, inovadores e ávidos pelo próximo ciclo da fase de crescimento.”
Um funcionário da Tesla que foi informado de que estava sendo demitido disse à BBC que seus e-mails foram bloqueados, assim como todos os outros funcionários demitidos.
Andrew “Drew” Paglino, um dos membros da equipe de gestão, disse em um post no X (antigo Twitter) na segunda-feira que tomou a “difícil decisão” de deixar a empresa após 18 anos.
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Conclusão do conteúdo do Twitter, 1
Rohan Patel, outro executivo de políticas públicas e desenvolvimento empresarial, também deve sair.
Ele agradeceu pessoalmente a Musk por lhe dar a oportunidade de liderar iniciativas importantes na empresa.
Ele acrescentou que a “atitude de nunca dizer morrer e a fragilidade” da equipe mais ampla da Tesla tornaram-na um lugar especial para trabalhar.
Suas saídas “sugerem que a principal fase de crescimento da Tesla está enfrentando sérios ventos contrários”, disse Michael Ashley Shulman, diretor de investimentos da Running Point Capital Advisors, chamando-o de “um sinal negativo maior hoje” do que o anúncio de cortes de empregos.
No entanto, analistas do Gartner e Hargreaves Lansdowne disseram que os cortes são um sinal de pressões de custos, à medida que as montadoras investem em novos modelos e inteligência artificial.
Os fabricantes de veículos eléctricos (VE) têm sido lentos a actualizar os seus modelos antigos, uma vez que as elevadas taxas de juro diminuíram o apetite dos consumidores por produtos de valor elevado.
A empresa deverá divulgar os seus lucros trimestrais no final deste mês, mas já registou um declínio nas entregas de veículos no primeiro trimestre, o primeiro em quase quatro anos e abaixo das expectativas do mercado. Alguns analistas descreveram os resultados como “tumultuosos”.
No mês passado, a Tesla cortou a produção em sua Gigafactory em Xangai, e na semana passada a Tesla disse aos funcionários que trabalhavam no Cybertruck que as mudanças na linha de produção em Austin seriam mínimas.
A Tesla está começando a sentir o impacto da queda na demanda por veículos elétricos (EVs).
Elon Musk negou recentemente relatos de que a empresa abandonou os planos de produzir um carro barato, um dos seus objetivos de longa data de fabricar VEs acessíveis para as massas.
As ações da Tesla caíram 0,8% nas negociações de pré-mercado na segunda-feira.
