“A quantidade de dados que obtivemos foi enorme”, disse o executivo-chefe da Magellan, Richard Parkinson, em um comunicado, e “os resultados são surpreendentes”.
Parkinson chamou o esforço de “uma operação de mapeamento e digitalização sem precedentes do Titanic… um dos mais famosos e inacessíveis objetos feitos pelo homem”. Ocorreu ao longo de seis semanas em 2022 e foi atormentado por mau tempo e problemas técnicos. Mas as varreduras subsequentes foram capazes de mapear a embarcação com “detalhes extraordinários”, disse a empresa.
Seus cientistas observaram o vão onde ficava a grande escadaria – a A escada é popular No filme blockbuster de 1997 ao lado de Leonardo DiCaprio e Kate Winslet. Eles até encontraram garrafas de champanhe e um número de série na hélice.
As imagens divulgadas não mostram evidências das mais de 1.500 vidas perdidas no desastre.
Imagens anteriores do navio – que atingiu um iceberg a caminho da cidade de Nova York e foram descobertas em 1985 pelo oceanógrafo americano Robert Ballard e outros – foram limitadas por baixos níveis de luz e baixa qualidade da água.
O processo da Magellan produziu 715.000 imagens estáticas, permitindo que sua equipe criasse um modelo digital de clareza surpreendente. Ele mostra a proa e a popa do navio, que se partiram ao afundar, bem como o campo de destroços de três milhas da cena.
Um navio especial estava estacionado no Atlântico a 430 milhas da costa canadense, e dois submarinos – chamados Romeu e Julieta – foram usados por várias horas para mapear cada milímetro dos destroços abaixo.
A agência disse que os destroços não foram tocados ou mexidos no processo, que terminou com uma cerimônia de colocação de flores em homenagem aos mortos. Magellan agora está trabalhando com a empresa de mídia Atlantic Productions para fazer um documentário sobre o projeto.
“Estudei o Titanic por 20 anos, mas isso é uma verdadeira virada de jogo”, disse o explorador e pesquisador do Titanic, Parks Stephenson, em um comunicado. “Pela primeira vez, estamos vendo uma representação precisa e realista de todo o campo de destroços e destroços. Estou vendo detalhes que nenhum de nós jamais viu antes.
Ele saudou o trabalho como “o começo de um novo capítulo” para a próxima geração de exploração do Titanic.
As varreduras darão aos cientistas e arqueólogos um novo nível de acesso, disse Helen Farr, arqueóloga marítima da Universidade de Southampton. permitirá Os pesquisadores disseram ao Washington Post para monitorar melhor as condições do navio, documentar a deterioração e o ambiente marinho.
“Essas varreduras e imagens em 3D também contam a história da perda humana”, acrescentou, junto com itens pessoais como sapatos e utensílios recuperados do fundo do mar. “Morando em Southampton, a cidade portuária onde o RMS Titanic zarpou em 1912, sei que essas perdas não são esquecidas. Mais de 720 dos 900 funcionários são da cidade. Uma geração foi perdida neste desastre.
Mesmo antes de sua malfadada viagem inaugural, o navio havia popular Em todo o mundo por sua opulência e extravagâncias como ginásio e piscina. Seus passageiros incluíam membros das famílias mais ricas ou famosas da América e da Grã-Bretanha, bem como imigrantes a caminho de uma nova vida.
Desintegrou um Um patrimônio protegido pela UNESCO Em 2012, parte de um esforço para preservar e proteger o que resta. O aço do navio está constantemente corroído e enferrujado, observou o especialista em Titanic Leon Litvak, da Queen’s University Belfast – a cidade onde o transatlântico de luxo foi construído.
“Essas varreduras são muito sugestivas… Ela é uma nave formidável”, disse ele.
Os baixos níveis de oxigênio no fundo do mar ajudaram a preservar o Titanic relativamente bem, e agora a tecnologia avançada pode ajudar a desvendar seus segredos, disse Litvak. “Este navio aparentemente inafundável morreu em poucas horas”, disse ele ao The Post.
Novas imagens podem desencadear outra onda de atração.
Parte do apelo duradouro do Titanic é a escala do desastre e o mistério do que deu tão errado. Foi o iceberg, a velocidade do navio, a falta de botes salva-vidas, o fracasso das mensagens de SOS – ou todos esses fatores? “E se”, disse Litvak, continuará a ser debatido por décadas.
“Isto é mais do que um naufrágio”, acrescentou. “Vai ficar na cabeça das pessoas.”