- Por Katie Austin
- Repórter de trânsito
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Os turistas poderão enfrentar tarifas mais altas neste verão devido ao atraso nas entregas de novos aviões Boeing, disse o chefe da Ryanair.
O presidente-executivo, Michael O'Leary, disse que o atraso na entrega dos voos limitaria a capacidade de passageiros.
Ele disse que, como resultado, os preços dos bilhetes da Ryanair poderão subir até 10% neste verão.
A Ryanair espera receber alguma compensação, mas continua focada na entrega de voos, acrescentou O'Leary.
Até 57 Boeing 737 Max 8200 estão programados para serem entregues até março, mas a empresa espera que apenas 40-45 cheguem na temporada de verão.
A Boeing está sob escrutínio desde que parte de um de seus jatos explodiu durante um voo de passageiros em janeiro. O voo de passageiros da Alaska Airline não resultou em ferimentos graves, mas teve um pouso de emergência.
Como resultado, disse O'Leary, o fabricante dos EUA, o regulador dos EUA, a Administração Federal de Aviação, estava “rastejando sobre eles”.
Foram levantadas grandes preocupações sobre o controle de qualidade dos novos aviões Boeing, provocando uma desaceleração no ritmo de produção.
O'Leary disse que o aumento das tarifas da Ryanair não seria tão acentuado como o aumento de 17% observado em 2023 devido aos custos poupados pela cobertura do combustível.
Algumas outras companhias aéreas também têm restrições de capacidade devido à indisponibilidade de aeronaves, disse ele.
Por exemplo, problemas com motores Pratt & Whitney fizeram com que vários aviões Airbus utilizados por companhias aéreas como a Wizz Air ficassem em terra.
O'Leary disse aos jornalistas que haveria um “ambiente tarifário mais elevado em toda a Europa” neste verão.
A previsão original da Ryanair para o ano até ao final de março de 2025 era transportar 205 milhões de passageiros, contra 183,5 milhões nos 12 meses anteriores.
Falando na sede da empresa em Dublin, O'Leary disse: “Com menos voos, provavelmente teremos de trazer esses 205 milhões para 200 milhões de passageiros”.
“Se a capacidade estiver aumentando, acho que as taxas cairão”, disse ele.
Lucy Couts, diretora de investimentos da JM Finn, disse ao programa Today da BBC: “A Boeing disse que terá 9.000 assentos a menos disponíveis neste verão devido a atrasos na empresa.
“A Ryanair é uma transportadora de baixo custo, por isso os seus aumentos de 10% são ligeiramente superiores à média de 3-7%, mas isso é porque vem de uma base inferior.”
Discutindo os problemas que afetaram a fabricante de aeronaves norte-americana Boeing, O'Leary descreveu a mensagem atual da empresa como “confusa”.
O chefe da companhia aérea apoiou repetidamente a alta administração da Boeing, mas criticou os padrões de controle de qualidade da fabricante de aviões.
Ele não achava que demitir Ed Clark, chefe do programa 737 MAX, fosse a decisão certa, argumentando que não fazia sentido ter um novo presidente para substituir Clark e um novo presidente para ocupar o cargo.
Ele disse que a Ryanair queria um responsável para monitorar a situação no dia-a-dia, antes dizendo que seus produtos eram “um ótimo voo, eles simplesmente não os chegaram a tempo ou os entregaram a tempo”.
Um porta-voz da Boeing disse: “À medida que dedicamos o tempo necessário para garantir que cada aeronave que entregamos seja de alta qualidade e atenda a todos os requisitos regulatórios e do cliente, estamos comunicando aos clientes que alguns cronogramas de entrega podem mudar.
“Lamentamos profundamente o impacto que isto terá no nosso valioso cliente Ryanair”, acrescentaram.
“Estamos trabalhando para atender às suas preocupações em um programa abrangente para fortalecer a qualidade e o desempenho de entrega do 737”.
