Chevrolet Suburban e Cadillac Escalade interrompem a produção enquanto 5.000 trabalhadores aderem à greve do UAW

CNN
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O Trabalhadores automotivos unidos O sindicato lançou um ataque ainda mais agressivo à General Motors na sua greve de cinco semanas, quando 5.000 membros abandonaram o emprego numa fábrica no Texas. A Arlington Assembly fabrica os SUVs de grande porte mais lucrativos da GM, o Chevrolet Tahoe e Suburban, o GMC Yukon e o Cadillac Escalade.

A greve direcionada na maior fábrica da GM ocorre horas depois do início da empresa Lucros do terceiro trimestre relatadosCresceu no último trimestre, apesar da greve.

“Outro trimestre recorde, outro ano recorde. Como dissemos há meses: lucros recordes equivalem a contratos recordes. É hora dos trabalhadores da GM e de toda a classe trabalhadora obterem sua parte justa”, disse o presidente do UAW, Shawn Fine.

A General Motors disse que alcançou essa receita apesar de perder US$ 200 milhões nas primeiras duas semanas da greve e de gastar uma média de US$ 200 milhões por semana nas primeiras três semanas deste mês. Com Arlington em greve, essas perdas semanais podem subir para mais de 50%.

A GM disse que não há razão para ampliar a greve e que o sindicato e a empresa estão avançando na mesa de negociações.

“Estamos desapontados com a escalada desta greve desnecessária e imprudente”, afirmou o comunicado da empresa. “Isto prejudica os membros da nossa equipa que sacrificam os seus meios de subsistência e tem efeitos negativos nos nossos revendedores, fornecedores e nas comunidades que dependem de nós. Na semana passada, fizemos uma oferta abrangente ao UAW que aumentou uma oferta já substancial e histórica.

A GM afirma que ofereceu ao UAW um acordo recorde com aumentos salariais de 23% durante a vigência do contrato até 2028, além de ajustamentos no custo de vida para proteger os trabalhadores da inflação e de contribuições mais elevadas para as suas contas de reforma.

“É hora de concluirmos esse processo, recontratarmos os membros de nossa equipe e voltarmos ao negócio de tornar a GM bem-sucedida e a empresa que fornecerá os melhores empregos na América para nosso pessoal nas próximas décadas”, disse ele. Empresa.

Mas isso apesar das ofertas recordes da GM, da Ford e da Stellandis, disse Fine aos membros na semana passada. Mais do que as empresas podem pagar Os membros devem ser fornecidos. Ele disse que são necessárias mais demandas das empresas para compensar as concessões anteriores feitas pelo sindicato em contratos de 2007 e 2009.

Embora a prorrogação da greve tenha ocorrido sem aviso prévio, não foi uma surpresa completa. O UAW já havia retirado as fábricas mais lucrativas Ford E constelação.

No início deste mês, Fein disse aos membros que o sindicato estava aberto a expandir a greve para a fábrica de Arlington, e a empresa suspendeu esses planos. Uma reivindicação sindical fundamental foi dada Em relação às fábricas de baterias EV, tampas abertas recentemente ou em construção.

Esse acordo manteve os trabalhadores em Arlington trabalhando por mais 18 dias até terça-feira. Mas o sindicato disse na terça-feira que a GM agora está atrasada em relação às ofertas da Ford e quer expandir a greve para aumentar a pressão sobre a empresa.

“A última oferta da GM não recompensa os membros do UAW pelos lucros que obtiveram”, afirmou o comunicado do sindicato. “Está claro que a GM pode comprar um contrato de gravação e fazer mais para reparar os danos causados ​​por anos de queda dos salários reais e da queda dos padrões nas Três Grandes”.

UAW A greve começou em 15 de setembro Atingindo uma montadora em cada empresa. Mas o sindicato deixou aberta a opção de estender a greve a uma fábrica de cada vez para aumentar a pressão sobre as empresas. O anúncio de terça-feira marca a quinta vez que o sindicato aumenta o alcance da greve.